Remplaçante de la célèbre ER-6, la nouvelle Z650 arrive sur le marché A2 avec la réputation de sa devancière, mais aussi de Kawasaki pour offrir des motos parfaitement adaptées aux nouveaux motards. Le titre de la moto de l'année A2 2017 décernée à la Kawasaki Z650 récompense, certes sa modernité, mais aussi son homogénéité.
Plus que tout autre domaine du secteur du deux-roues motorisé, l'univers récent des motos pour le permis A2 a besoin de modernité pour offrir aux nouveaux motards des produits attachants, mais en parfait accord avec la réglementation. Aucune autre catégorie ne concentre autant de contraintes, comme avoir un tarif accessible et sans oublier le plaisir, le fondement même de la pratique de la moto.
Bref, le titre de moto de l'année A2 2017 Permis Pratique récompense la Kawasaki Z650 pour cet excellent compromis, elle succède ainsi à la Suzuki SV650 primée en 2016.
Plus que tout autre domaine du secteur du deux-roues motorisé, l'univers récent des motos pour le permis A2 a besoin de modernité pour offrir aux nouveaux motards des produits attachants, mais en parfait accord avec la réglementation. Aucune autre catégorie ne concentre autant de contraintes, comme avoir un tarif accessible et sans oublier le plaisir, le fondement même de la pratique de la moto.
Bref, le titre de moto de l'année A2 2017 Permis Pratique récompense la Kawasaki Z650 pour cet excellent compromis, elle succède ainsi à la Suzuki SV650 primée en 2016.
La Kawasaki Z650 Moto de l'Année A2 2017 en 4 points clés
1 Une ultra maniabilité pour se faire plaisir tout de suite
Dès les premiers tours de roue avec la Z650, il est certain que sa maniabilité géniale est l'une de ses cartes maîtresses pour débuter. Terriblement facile et précise elle se conduit absolument sans arrière-pensée et met à porte de toutes les expériences une étonnante précision. Corriger une trajectoire n'a jamais été aussi facile, la Z650 pardonne tout, une grande qualité pour se forger son expérience en toute sécurité.
Derrière cette performance, son poids de 187 kilos qui économise plus de 19 kilos par rapport à l'ER-6 bien évidemment, mais aussi son cadre tubulaire et une géométrie adéquate. Dans le même temps, la Z650 ne sous-estime pas les compétences de son pilote, elle sait se montrer efficace en toutes circonstances.
Sa position de conduite est également adaptée aux nouveaux motards avec une étroitesse au niveau du réservoir qui accueille facilement les plus petits gabarits.
Derrière cette performance, son poids de 187 kilos qui économise plus de 19 kilos par rapport à l'ER-6 bien évidemment, mais aussi son cadre tubulaire et une géométrie adéquate. Dans le même temps, la Z650 ne sous-estime pas les compétences de son pilote, elle sait se montrer efficace en toutes circonstances.
Sa position de conduite est également adaptée aux nouveaux motards avec une étroitesse au niveau du réservoir qui accueille facilement les plus petits gabarits.